Tienes que tener muy en cuenta c\u00f3mo proceder en caso de que surja alg\u00fan problema ya que te puedes enfrentar a diferentes barreras (otro idioma, distintas costumbres, otros horarios, etc.).<\/p>\n\n\n\n
Sabemos que la prioridad en un viaje en coche o autocaravana reside normalmente en la planificaci\u00f3n de la ruta y la organizaci\u00f3n del equipaje. No obstante, un elemento realmente importante ante cualquier imprevisto es tener preparada y revisada la documentaci\u00f3n personal y del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Es f\u00e1cil decirlo, pero \u00bfqu\u00e9 documentaci\u00f3n necesito llevar encima si tengo un accidente en otro pa\u00eds?<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n- Documentaci\u00f3n del conductor<\/strong>: DNI y carnet de conducir.<\/li>\n\n\n\n
- Documentaci\u00f3n del coche<\/strong>: Permiso de circulaci\u00f3n, parte amistoso y ficha t\u00e9cnica.<\/li>\n\n\n\n
- Si viajamos por el extranjero: carta verde y parte europeo de accidente.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- Tener a mano los papeles del seguro<\/strong> actualizado<\/strong>, as\u00ed como los tel\u00e9fonos de asistencia en carretera<\/strong><\/a> (asistencia nacional o en el extranjero).<\/li>\n\n\n\n
- IMPORTANTE<\/em>: no olvidar tener la ITV en vigor<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
- RECOMENDABLE<\/em>: Tener a mano los tel\u00e9fonos de las autoridades <\/strong>del pa\u00eds al que nos desplazamos, as\u00ed como informarse de los concesionarios<\/strong> o servicio oficial de los talleres de la marca del veh\u00edculo que hay en el pa\u00eds de destino.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.zalba-caldu.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Siniestro-en-el-extranjero-Zalba-Caldu-Correduria-Seguros-Zaragoza.jpg\")
<\/figure><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\nCon todo preparado para nuestro viaje, solo queda disfrutar de los d\u00edas de desconexi\u00f3n, solo o acompa\u00f1ado. Pero si ya estamos en ruta y sufrimos un percance en el extranjero\u2026 \u00bfqu\u00e9 hacemos ahora?<\/strong><\/p>\n\n\n\nEn caso de tener un accidente en el extranjero, lo primero de todo es mantener la calma. Si todos los ocupantes est\u00e1is bien, es el momento de empezar a tramitar el siniestro. En primer lugar, habr\u00eda que tomar fotograf\u00edas de los veh\u00edculos involucrados, tanto del veh\u00edculo al completo como de las zonas da\u00f1as por el golpe.
<\/strong><\/p>\n\n\n\nSeguiremos con la verificaci\u00f3n de los datos del veh\u00edculo y conductor, gracias a la documentaci\u00f3n que nos faciliten, para poder cumplimentar con detalle el parte europeo de accidentes. Estos partes amistosos europeos suelen tener un impreso en ingl\u00e9s, o en otros idiomas, que facilitan recoger los datos m\u00e1s eficazmente. En caso de duda o falta de colaboraci\u00f3n, por parte del otro conductor, se puede solicitar la intervenci\u00f3n de las autoridades locales.<\/p>\n\n\n\n
Cuantos m\u00e1s datos podamos recopilar, m\u00e1s facilitaremos la gesti\u00f3n del siniestro y se agiliza todo el proceso.<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\nSi el veh\u00edculo debe ser trasladado en gr\u00faa a alg\u00fan taller de la zona, ya sea por accidente o aver\u00eda, puede ponerse en contacto con el servicio de asistencia en viaje en extranjero<\/strong>. Es un servicio que est\u00e1 disponible 24 horas al d\u00eda y aportan soluciones ante este tipo de infortunios.<\/p>\n\n\n\nA veces, como ocurre por ejemplo en las autopistas francesas, no est\u00e1 permitido el acceso a las gr\u00faas y debe utilizarse el propio servicio de gr\u00faa de la autopista, servicio que debe abonarse para despu\u00e9s solicitar su reembolso a la aseguradora.<\/p>\n\n\n\n
En cualquiera de estos casos debe llamarse igualmente al servicio<\/strong> de asistencia en viaje en extranjero, para que coordinen el servicio y les traslade, desde donde le hayan dejado a la salida de la autopista, directo al taller. En otros pa\u00edses, los talleres suelen tener horarios menos amplios que en Espa\u00f1a y por lo general el coste de las reparaciones suele ser m\u00e1s elevado.<\/p>\n\n\n\nLa compa\u00f1\u00eda aseguradora que preste el servicio de asistencia en viaje en el extranjero tiene unos corresponsales en cada pa\u00eds que intentan facilitar, mediante traductores, las gestiones que deben realizarse con gr\u00faas, hoteles, transportes, talleres y autoridades.<\/p>\n\n\n\n
El usuario afectado, adem\u00e1s de contactar con el servicio de asistencia en viaje en el extranjero, debe comunicar el accidente a la compa\u00f1\u00eda de seguros para que pueda tramitar el siniestro y poder ir realizando una valoraci\u00f3n de los da\u00f1os del veh\u00edculo involucrado.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfPor qu\u00e9 se ralentizan tanto los siniestros en el extranjero?<\/h2>\n\n\n\n
El cliente no tiene que olvidar que se le aplicar\u00e1, al tr\u00e1mite del accidente, la normativa del pa\u00eds donde se ha producido el suceso. Las gestiones durante todo el procedimiento no ser\u00e1n tan \u00e1giles<\/strong> como si el accidente se produce con otro veh\u00edculo matriculado en Espa\u00f1a, puesto que todo se va a ralentizar debido a:<\/p>\n\n\n\n\n- Normativa diferenciada<\/strong> entre los pa\u00edses<\/li>\n\n\n\n
- Necesidad de traducciones<\/strong> en un lenguaje m\u00e1s t\u00e9cnico y profesional<\/li>\n\n\n\n
- Gestiones adicionales, debido al mayor n\u00famero de partes y entidades<\/strong> implicadas durante el proceso<\/li>\n\n\n\n
- Otras diligencias comprometidas en el procedimiento que ralentizan la gesti\u00f3n habitual<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
En estos casos interviene Ofesauto<\/a><\/strong> (Oficina Espa\u00f1ola de Aseguradores de Autom\u00f3viles<\/em>). Ofesauto es una asociaci\u00f3n de las aseguradoras que disponen de la autorizaci\u00f3n pertinente para operar en Espa\u00f1a en el seguro del autom\u00f3vil con el Consorcio de Compensaci\u00f3n de Seguros<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\nLa finalidad de esta entidad es atender reclamaciones de informaci\u00f3n e indemnizaci\u00f3n<\/strong> relativas a accidentes ocurridos con veh\u00edculos extranjeros, ya sea dentro o fuera de Espa\u00f1a. Cada aseguradora tiene un representante en Espa\u00f1a al que las compa\u00f1\u00edas de seguros deben dirigirse para tramitar el siniestro, como en los casos de asistencia en viaje en el extranjero.<\/p>\n\n\n\nEn resumen, el cliente debe sacar toda la informaci\u00f3n posible y cumplimentar el parte amistoso europeo en el momento del percance, para poder contactar con la compa\u00f1\u00eda y agilizar al m\u00e1ximo los tr\u00e1mites posibles. Por lo general, la asistencia suele ser r\u00e1pida y efectiva, pero el procedimiento para cerrar el proceso de siniestro es m\u00e1s largo de lo habitual, paciencia.<\/p>\n\n\n\n
En Zalba-Cald\u00fa disponemos de un departamento especializado en la tramitaci\u00f3n de siniestros, ampliamente alabado por los usuarios por como facilitan el procedimiento. Es un departamento que asesora y ayuda a los clientes ante cualquier accidente, intermediando con las aseguradoras y talleres, para que la resoluci\u00f3n final sea la m\u00e1s favorable hacia el cliente.<\/p>\n\n\n
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- Documentaci\u00f3n del conductor<\/strong>: DNI y carnet de conducir.<\/li>\n\n\n\n
- Documentaci\u00f3n del coche<\/strong>: Permiso de circulaci\u00f3n, parte amistoso y ficha t\u00e9cnica.<\/li>\n\n\n\n
- Si viajamos por el extranjero: carta verde y parte europeo de accidente.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- Tener a mano los papeles del seguro<\/strong> actualizado<\/strong>, as\u00ed como los tel\u00e9fonos de asistencia en carretera<\/strong><\/a> (asistencia nacional o en el extranjero).<\/li>\n\n\n\n
- IMPORTANTE<\/em>: no olvidar tener la ITV en vigor<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
- RECOMENDABLE<\/em>: Tener a mano los tel\u00e9fonos de las autoridades <\/strong>del pa\u00eds al que nos desplazamos, as\u00ed como informarse de los concesionarios<\/strong> o servicio oficial de los talleres de la marca del veh\u00edculo que hay en el pa\u00eds de destino.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
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En caso de tener un accidente en el extranjero, lo primero de todo es mantener la calma. Si todos los ocupantes est\u00e1is bien, es el momento de empezar a tramitar el siniestro. En primer lugar, habr\u00eda que tomar fotograf\u00edas de los veh\u00edculos involucrados, tanto del veh\u00edculo al completo como de las zonas da\u00f1as por el golpe.
<\/strong><\/p>\n\n\n\nSeguiremos con la verificaci\u00f3n de los datos del veh\u00edculo y conductor, gracias a la documentaci\u00f3n que nos faciliten, para poder cumplimentar con detalle el parte europeo de accidentes. Estos partes amistosos europeos suelen tener un impreso en ingl\u00e9s, o en otros idiomas, que facilitan recoger los datos m\u00e1s eficazmente. En caso de duda o falta de colaboraci\u00f3n, por parte del otro conductor, se puede solicitar la intervenci\u00f3n de las autoridades locales.<\/p>\n\n\n\n
Cuantos m\u00e1s datos podamos recopilar, m\u00e1s facilitaremos la gesti\u00f3n del siniestro y se agiliza todo el proceso.<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n
Si el veh\u00edculo debe ser trasladado en gr\u00faa a alg\u00fan taller de la zona, ya sea por accidente o aver\u00eda, puede ponerse en contacto con el servicio de asistencia en viaje en extranjero<\/strong>. Es un servicio que est\u00e1 disponible 24 horas al d\u00eda y aportan soluciones ante este tipo de infortunios.<\/p>\n\n\n\n
A veces, como ocurre por ejemplo en las autopistas francesas, no est\u00e1 permitido el acceso a las gr\u00faas y debe utilizarse el propio servicio de gr\u00faa de la autopista, servicio que debe abonarse para despu\u00e9s solicitar su reembolso a la aseguradora.<\/p>\n\n\n\n
En cualquiera de estos casos debe llamarse igualmente al servicio<\/strong> de asistencia en viaje en extranjero, para que coordinen el servicio y les traslade, desde donde le hayan dejado a la salida de la autopista, directo al taller. En otros pa\u00edses, los talleres suelen tener horarios menos amplios que en Espa\u00f1a y por lo general el coste de las reparaciones suele ser m\u00e1s elevado.<\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda aseguradora que preste el servicio de asistencia en viaje en el extranjero tiene unos corresponsales en cada pa\u00eds que intentan facilitar, mediante traductores, las gestiones que deben realizarse con gr\u00faas, hoteles, transportes, talleres y autoridades.<\/p>\n\n\n\n
El usuario afectado, adem\u00e1s de contactar con el servicio de asistencia en viaje en el extranjero, debe comunicar el accidente a la compa\u00f1\u00eda de seguros para que pueda tramitar el siniestro y poder ir realizando una valoraci\u00f3n de los da\u00f1os del veh\u00edculo involucrado.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfPor qu\u00e9 se ralentizan tanto los siniestros en el extranjero?<\/h2>\n\n\n\n
El cliente no tiene que olvidar que se le aplicar\u00e1, al tr\u00e1mite del accidente, la normativa del pa\u00eds donde se ha producido el suceso. Las gestiones durante todo el procedimiento no ser\u00e1n tan \u00e1giles<\/strong> como si el accidente se produce con otro veh\u00edculo matriculado en Espa\u00f1a, puesto que todo se va a ralentizar debido a:<\/p>\n\n\n\n
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- Normativa diferenciada<\/strong> entre los pa\u00edses<\/li>\n\n\n\n
- Necesidad de traducciones<\/strong> en un lenguaje m\u00e1s t\u00e9cnico y profesional<\/li>\n\n\n\n
- Gestiones adicionales, debido al mayor n\u00famero de partes y entidades<\/strong> implicadas durante el proceso<\/li>\n\n\n\n
- Otras diligencias comprometidas en el procedimiento que ralentizan la gesti\u00f3n habitual<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
En estos casos interviene Ofesauto<\/a><\/strong> (Oficina Espa\u00f1ola de Aseguradores de Autom\u00f3viles<\/em>). Ofesauto es una asociaci\u00f3n de las aseguradoras que disponen de la autorizaci\u00f3n pertinente para operar en Espa\u00f1a en el seguro del autom\u00f3vil con el Consorcio de Compensaci\u00f3n de Seguros<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
La finalidad de esta entidad es atender reclamaciones de informaci\u00f3n e indemnizaci\u00f3n<\/strong> relativas a accidentes ocurridos con veh\u00edculos extranjeros, ya sea dentro o fuera de Espa\u00f1a. Cada aseguradora tiene un representante en Espa\u00f1a al que las compa\u00f1\u00edas de seguros deben dirigirse para tramitar el siniestro, como en los casos de asistencia en viaje en el extranjero.<\/p>\n\n\n\n
En resumen, el cliente debe sacar toda la informaci\u00f3n posible y cumplimentar el parte amistoso europeo en el momento del percance, para poder contactar con la compa\u00f1\u00eda y agilizar al m\u00e1ximo los tr\u00e1mites posibles. Por lo general, la asistencia suele ser r\u00e1pida y efectiva, pero el procedimiento para cerrar el proceso de siniestro es m\u00e1s largo de lo habitual, paciencia.<\/p>\n\n\n\n
En Zalba-Cald\u00fa disponemos de un departamento especializado en la tramitaci\u00f3n de siniestros, ampliamente alabado por los usuarios por como facilitan el procedimiento. Es un departamento que asesora y ayuda a los clientes ante cualquier accidente, intermediando con las aseguradoras y talleres, para que la resoluci\u00f3n final sea la m\u00e1s favorable hacia el cliente.<\/p>\n\n\n
- Necesidad de traducciones<\/strong> en un lenguaje m\u00e1s t\u00e9cnico y profesional<\/li>\n\n\n\n
- Documentaci\u00f3n del coche<\/strong>: Permiso de circulaci\u00f3n, parte amistoso y ficha t\u00e9cnica.<\/li>\n\n\n\n
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