{"id":119989,"date":"2022-10-26T08:27:05","date_gmt":"2022-10-26T07:27:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zalba-caldu.com\/?p=119989"},"modified":"2023-04-19T16:10:39","modified_gmt":"2023-04-19T15:10:39","slug":"furgonetas-clasicas-citroen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zalba-caldu.com\/blog\/2022\/10\/26\/furgonetas-clasicas-citroen\/","title":{"rendered":"Furgonetas cl\u00e1sicas de Citro\u00ebn"},"content":{"rendered":"

En este post rendimos un homenaje a esas furgonetas cl\u00e1sicas de Citro\u00ebn, para recordar lo importantes que han sido en la historia y para agradecer a aquellas personas que los conservan hoy en d\u00eda, nutriendo nuestro parque automovil\u00edstico con aut\u00e9nticas joyas.<\/p>\n

1- Citro\u00ebn H<\/h2>\n

Es, sin duda, una de las furgonetas cl\u00e1sicas<\/a> m\u00e1s vendidas por parte de la marca francesa. Entre 1947 y 1981 se vendieron pr\u00e1cticamente medio mill\u00f3n de unidades<\/strong>. La polivalencia era una de sus caracter\u00edsticas principales, ya que pod\u00edas usarla en m\u00faltiples contextos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, fue considerada una de las primeras furgonetas con tracci\u00f3n delantera. Una de las curiosidades relacionadas con este veh\u00edculo es precisamente su nombre. Una vez finalizada la Segunda Guerra Mundial, Citro\u00ebn quer\u00eda sacar un modelo popular. En este sentido, se hizo un casting<\/em> con hasta ocho furgones. Por ello, decidieron escoger la octava letra del abecedario <\/strong>para su nombre.<\/p>\n

2- Citro\u00ebn 2cv<\/h2>\n

No se puede analizar este veh\u00edculo sin relacionarlo con los dif\u00edciles tiempos de la posguerra. Esta furgoneta era una de las m\u00e1s usadas por los profesionales de los a\u00f1os 50<\/strong>, independientemente de que fueran pescadores, alba\u00f1iles, mec\u00e1nicos o vendedores.<\/p>\n

Aunque los pron\u00f3sticos no eran muy positivos cuando la marca francesa present\u00f3 a este Citro\u00ebn 2cv en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Par\u00eds, los resultados dijeron totalmente lo contrario. R\u00e1pidamente, se convirti\u00f3 en un veh\u00edculo familiar con una gran potencia mec\u00e1nica y una enorme versatilidad. Apenas necesitaba mantenimiento, no gastaba casi carburante y era realmente c\u00f3moda<\/strong>.<\/p>\n

3- Citro\u00ebn C4 VAN<\/h2>\n

Sin embargo, si hay un cl\u00e1sico de Citro\u00ebn ese fue la C4 VAN<\/strong>. Se comercializ\u00f3 a principios del siglo XX, empezando por el a\u00f1o 1928. Este veh\u00edculo, que pronto cumplir\u00e1 100 a\u00f1os desde su lanzamiento, se caracteriz\u00f3 por ser el primero que eliminaba los asientos traseros.<\/p>\n

El objetivo era ofrecer una mayor cantidad de metros c\u00fabicos a bultos gracias a diferentes cambios en la carrocer\u00eda<\/strong>. Esta furgoneta marc\u00f3 la l\u00ednea maestra por la que deb\u00edan ir las furgonetas durante el resto del siglo.<\/p>\n

4- Citro\u00ebn Acadiane<\/h2>\n

En 1978 apareci\u00f3 la denominada Citro\u00ebn Acadiane<\/strong>. Se lanz\u00f3 al mercado con el objetivo de ser la evoluci\u00f3n de la 2cv, aunque no lo acabaron de conseguir. Estaba basada en el Dyane 6 de la marca francesa, buscando dar otro salto hacia algo completamente nuevo. No obstante, no lo lograron, y solo estuvo en producci\u00f3n durante 6 a\u00f1os.<\/p>\n

Otra de las curiosidades de este veh\u00edculo es que se trata de una furgoneta ib\u00e9rica, ya que fue fabricada en Vigo y Mangualde. El fracaso de este modelo posibilit\u00f3 que se iniciara el dise\u00f1o del C15, otro de los m\u00e1s destacados.<\/p>\n

5- Citro\u00ebn C15<\/h2>\n

A la hora de hablar de furgonetas antiguas<\/strong> no puedes olvidarte de la C15<\/a>. A mediados del siglo XX, este veh\u00edculo se convirti\u00f3 en uno de los principales de reparto<\/strong>. Su potencia y su adherencia le permit\u00edan enlazar curvas y curvas camino a otro pueblo a dejar la mercanc\u00eda.<\/p>\n

Fue una de las principales furgonetas de esta marca que destacaba por sus 850 kilos. Ten\u00eda la posibilidad de transportar hasta 570 kilos de carga. Una de las opciones principales de todos los trabajadores aut\u00f3nomos de la \u00e9poca.<\/p>\n

\u00bfConoc\u00edas estas furgonetas antiguas de Citro\u00ebn<\/strong>? \u00bfCu\u00e1l es tu favorita?<\/p>\n\n

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\u00bfTienes m\u00e1s dudas? \u00a1D\u00e9janos tus comentarios!<\/p>\n\n\n\n

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