{"id":121095,"date":"2023-08-09T10:00:00","date_gmt":"2023-08-09T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zalba-caldu.com\/?p=121095"},"modified":"2023-08-10T08:47:32","modified_gmt":"2023-08-10T06:47:32","slug":"novedades-nuevo-reglamento-vehiculos-historicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zalba-caldu.com\/blog\/2023\/08\/09\/novedades-nuevo-reglamento-vehiculos-historicos\/","title":{"rendered":"\u00daltimas novedades del nuevo Reglamento para Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos"},"content":{"rendered":"\n<p>Los propietarios de coches cl\u00e1sicos podr\u00e1n disfrutar de <strong>m\u00e1s ventajas y menos tr\u00e1mites<\/strong> para obtener la clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos hist\u00f3ricos, seg\u00fan el nuevo reglamento que prepara la DGT y que se espera que se apruebe a finales de este a\u00f1o, o principios de 2024. En este art\u00edculo te contamos todas las novedades del nuevo Reglamento para Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos que est\u00e1 a punto de aprobarse en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<p>El objetivo es <strong>adaptar la normativa a las directivas europeas actuales<\/strong> y fomentar la conservaci\u00f3n y restauraci\u00f3n del patrimonio automovil\u00edstico. El nuevo reglamento simplifica el proceso de <a href=\"https:\/\/www.zalba-caldu.com\/blog\/2023\/03\/29\/ventajas-desventajas-matricular-coche-historico\/\">matriculaci\u00f3n de los veh\u00edculos hist\u00f3ricos<\/a>, eliminando la catalogaci\u00f3n previa que realizaban las Comunidades Aut\u00f3nomas y reduciendo el coste y la duraci\u00f3n del procedimiento. Y es que, en algunos casos, el coste del tr\u00e1mite pod\u00eda superar el valor del propio veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reglamento actual para veh\u00edculos hist\u00f3ricos<\/h2>\n\n\n\n<p>El actual Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos, que se aprob\u00f3 en 1995, <strong>est\u00e1 obsoleto y no se adapta a las necesidades actuales<\/strong> de los propietarios y aficionados a los coches cl\u00e1sicos. Por eso, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), en colaboraci\u00f3n con el Ministerio de Industria, las Comunidades Aut\u00f3nomas y la <a href=\"https:\/\/www.feva.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Veh\u00edculos Antiguos (FEVA)<\/a>, ha elaborado un nuevo reglamento que se espera que <strong>entre en vigor en el pr\u00f3ximo oto\u00f1o o, a mucho tardar, en invierno<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El objetivo del nuevo reglamento es <strong>simplificar y agilizar el procedimiento para obtener la clasificaci\u00f3n de hist\u00f3rico<\/strong>, reducir los costes y las cargas administrativas, armonizar los criterios con las normativas europeas y fomentar la <a href=\"https:\/\/www.zalba-caldu.com\/blog\/2023\/04\/26\/consejos-trucos-restaurar-mantener-coche-clasico\/\">conservaci\u00f3n y restauraci\u00f3n de los veh\u00edculos<\/a> que integran el patrimonio hist\u00f3rico automovil\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 novedades traer\u00e1 el nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos?<\/h2>\n\n\n\n<p>Algunas de las principales novedades que trae este nuevo reglamento las encontramos en el procedimiento para obtener la clasificaci\u00f3n de hist\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Novedades en el procedimiento para obtener la clasificaci\u00f3n de hist\u00f3rico<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Se suprime la <strong>catalogaci\u00f3n previa del veh\u00edculo<\/strong> que realizaban las Comunidades Aut\u00f3nomas, que ten\u00eda con un coste de hasta 130 euros por veh\u00edculo.<\/li>\n\n\n\n<li>Se establece un <strong>procedimiento abreviado para los veh\u00edculos matriculados en Espa\u00f1a<\/strong> que hayan pasado la ITV y tengan una antig\u00fcedad m\u00ednima de 30 a\u00f1os. Estos veh\u00edculos solo tendr\u00e1n que solicitar la clasificaci\u00f3n de hist\u00f3rico ante la Jefatura Provincial de Tr\u00e1fico correspondiente, sin necesidad de presentar ning\u00fan informe t\u00e9cnico ni certificado emitido por un laboratorio oficial o una entidad colaboradora.<\/li>\n\n\n\n<li>Se <strong>mantiene el procedimiento ordinario <\/strong>para los dem\u00e1s veh\u00edculos que quieran obtener la clasificaci\u00f3n de hist\u00f3rico, como los importados, los no matriculados o los modificados. Estos veh\u00edculos tendr\u00e1n que presentar un informe t\u00e9cnico emitido por un Servicio T\u00e9cnico de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos (STVH) y un certificado emitido por un laboratorio oficial o una entidad colaboradora. Estos documentos tendr\u00e1n una validez m\u00e1xima de dos a\u00f1os desde su expedici\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Con este cambio, se pretende <strong>facilitar el acceso a la clasificaci\u00f3n de hist\u00f3rico<\/strong> a los propietarios de veh\u00edculos antiguos que cumplan con los requisitos m\u00ednimos de antig\u00fcedad e ITV. As\u00ed se evita el paso burocr\u00e1tico y costoso de la catalogaci\u00f3n previa, que supon\u00eda un obst\u00e1culo para muchos aficionados. Adem\u00e1s, se garantiza que los veh\u00edculos hist\u00f3ricos cumplan con unos est\u00e1ndares t\u00e9cnicos y est\u00e9ticos que aseguren su conservaci\u00f3n y autenticidad.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Te puede interesar el art\u00edculo sobre <a href=\"https:\/\/www.zalba-caldu.com\/blog\/2023\/06\/14\/cuidar-coche-clasico-verano\/\">\u00bfC\u00f3mo cuidar un coche cl\u00e1sico en verano?<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Novedades del Servicio T\u00e9cnico de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos (STVH)<\/h3>\n\n\n\n<p>Se <strong>crea la figura del Servicio T\u00e9cnico de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos<\/strong> (STVH), que ser\u00e1 el encargado de emitir los informes t\u00e9cnicos para el procedimiento ordinario. Los STVH ser\u00e1n entidades privadas autorizadas por la DGT que deber\u00e1n cumplir unos requisitos t\u00e9cnicos, econ\u00f3micos y profesionales. La DGT publicar\u00e1 un listado actualizado de los STVH autorizados en su p\u00e1gina web.<\/p>\n\n\n\n<p>Una medida que busca <strong>agilizar y homogeneizar el proceso de emisi\u00f3n de informes t\u00e9cnicos<\/strong> para los veh\u00edculos hist\u00f3ricos. Los STVH ser\u00e1n entidades especializadas en este tipo de veh\u00edculos, con personal cualificado y equipamiento adecuado. As\u00ed se asegura una mayor calidad y fiabilidad en los informes t\u00e9cnicos, as\u00ed como una mayor transparencia y competencia en el sector.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Novedades en las inspecciones t\u00e9cnicas peri\u00f3dicas para veh\u00edculos hist\u00f3ricos<\/h3>\n\n\n\n<p>El nuevo reglamento para veh\u00edculos hist\u00f3ricos tambi\u00e9n <strong>modificar\u00e1 el r\u00e9gimen de inspecciones t\u00e9cnicas peri\u00f3dicas para los veh\u00edculos hist\u00f3ricos<\/strong>. La periodicidad depender\u00e1 de la antig\u00fcedad del veh\u00edculo: cada dos a\u00f1os para los veh\u00edculos entre 30 y 40 a\u00f1os; cada tres a\u00f1os para los veh\u00edculos entre 40 y 45 a\u00f1os; cada cuatro a\u00f1os para los veh\u00edculos mayores de 45 a\u00f1os y para las motocicletas hist\u00f3ricas. Mientras que, estar\u00e1n exentos de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica los veh\u00edculos matriculados o fabricados antes del 1 de enero de 1950, as\u00ed como los ciclomotores hist\u00f3ricos y los veh\u00edculos agr\u00edcolas hist\u00f3ricos.<\/p>\n\n\n\n<p>Una modificaci\u00f3n para <strong>adaptar la frecuencia de las inspecciones t\u00e9cnicas<\/strong> a las caracter\u00edsticas y al uso de los veh\u00edculos hist\u00f3ricos. Se considera que estos veh\u00edculos tienen un menor desgaste y una mayor conservaci\u00f3n que los veh\u00edculos ordinarios, por lo que no necesitan pasar la ITV con tanta asiduidad. Adem\u00e1s, se reconoce el valor hist\u00f3rico y cultural de los veh\u00edculos m\u00e1s antiguos, que quedan exentos de la ITV.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Otros tipos de veh\u00edculos hist\u00f3ricos<\/h3>\n\n\n\n<p>Se ampl\u00eda el <strong>\u00e1mbito de aplicaci\u00f3n del reglamento a otros tipos de veh\u00edculos<\/strong>, como los remolques hist\u00f3ricos, los tractores hist\u00f3ricos, las m\u00e1quinas autopropulsadas hist\u00f3ricas o los cuadriciclos hist\u00f3ricos. Una medida que busca reconocer y proteger la diversidad y la riqueza del patrimonio hist\u00f3rico automovil\u00edstico. Se considera que estos veh\u00edculos, aunque no sean tan habituales o conocidos como los coches o las motos, tambi\u00e9n forman parte de la historia y la cultura del transporte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La disposici\u00f3n transitoria<\/h3>\n\n\n\n<p>Se establece una disposici\u00f3n transitoria que permite <strong>finalizar el procedimiento iniciado con anterioridad<\/strong> a la entrada en vigor del nuevo reglamento bajo el anterior reglamento, siempre que se haya solicitado la catalogaci\u00f3n previa ante la Comunidad Aut\u00f3noma correspondiente. As\u00ed se respetar\u00e1 el derecho de los propietarios que hayan iniciado el procedimiento para obtener la clasificaci\u00f3n de hist\u00f3rico antes de la entrada en vigor del nuevo reglamento. As\u00ed se evita perjudicar a aquellos que hayan cumplido con los requisitos y tr\u00e1mites exigidos por el anterior reglamento.<\/p>\n\n\n\n<p>En conclusi\u00f3n, el nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos supone una mejora para los propietarios y aficionados a los coches cl\u00e1sicos, que podr\u00e1n obtener la clasificaci\u00f3n de hist\u00f3rico de forma m\u00e1s sencilla, r\u00e1pida y econ\u00f3mica. As\u00ed, podr\u00e1n disfrutar de sus veh\u00edculos con m\u00e1s facilidades y garant\u00edas, y contribuir a preservar el patrimonio hist\u00f3rico automovil\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n<p>En Zalba-Cald\u00fa By Aon somos especialistas en <a href=\"https:\/\/www.zalba-caldu.com\/seguros\/vehiculos-clasicos\/coche-clasico-e-historico\/\">seguros para coches cl\u00e1sicos<\/a>, contando con m\u00e1s de 30 a\u00f1os de experiencia. 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