{"id":121275,"date":"2023-08-23T10:00:00","date_gmt":"2023-08-23T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zalba-caldu.com\/?p=121275"},"modified":"2023-08-22T10:38:06","modified_gmt":"2023-08-22T08:38:06","slug":"itv-seguro-moto-historica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zalba-caldu.com\/blog\/2023\/08\/23\/itv-seguro-moto-historica\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 ITV y seguro necesitas para tu moto hist\u00f3rica?"},"content":{"rendered":"\n
A menudo, las motos cl\u00e1sicas tienen un valor emocional para sus due\u00f1os, pero estos veh\u00edculos tambi\u00e9n tienen un valor hist\u00f3rico y cultural. Son joyas que han marcado una \u00e9poca y<\/strong> que, en la gran mayor\u00eda de los casos, ya no se fabrican<\/strong>. Muchos aficionados a las dos ruedas sienten una pasi\u00f3n especial por estos veh\u00edculos, que requieren un cuidado y una protecci\u00f3n especiales. En este art\u00edculo vamos a explicarte la diferencia entre moto hist\u00f3rica y cl\u00e1sica, y te contaremos como conseguir la ITV y el seguro de la misma.<\/p>\n\n\n\n Antes de contratar un seguro o pasar la ITV, es importante saber si tu moto se puede considerar cl\u00e1sica o hist\u00f3rica<\/strong>, ya que son dos conceptos que a veces se confunden y que tienen implicaciones diferentes. Una moto es cl\u00e1sica cuando se trata de un modelo antiguo, que tiene al menos 20 a\u00f1os desde su fabricaci\u00f3n o matriculaci\u00f3n. Una moto es hist\u00f3rica cuando cumple una serie de requisitos<\/strong> definidos por la normativa de tr\u00e1fico:<\/p>\n\n\n\n Para obtener la catalogaci\u00f3n de moto hist\u00f3rica<\/strong>, hay que seguir un proceso que puede durar varios meses y costar entre 600 y 800 euros. Se espera que salga un nuevo reglamento para Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos que simplifique el proceso<\/a>.<\/p>\n\n\n\n La Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos o ITV es un tr\u00e1mite obligatorio para garantizar la seguridad<\/strong> vial y el cumplimiento de las normas ambientales. Las motos cl\u00e1sicas<\/strong> tienen que pasar la ITV con la misma periodicidad que las normales<\/strong>, salvo que est\u00e9n catalogadas como hist\u00f3ricas. Y es que, en el caso de las motos hist\u00f3ricas se reduce la frecuencia<\/strong> con la que deben pasar la ITV seg\u00fan la antig\u00fcedad del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n En el caso de que la moto sea hist\u00f3rica, si tiene entre 30 y 40 a\u00f1os debe pasar la ITV cada 5 a\u00f1os, si el veh\u00edculo cuenta con entre 40 y 50 a\u00f1os la pasar\u00e1 cada 4 a\u00f1os. Mientras que las motos hist\u00f3ricas que tengas m\u00e1s de 50 a\u00f1os deber\u00e1n pasar esta inspecci\u00f3n cada 3 a\u00f1os. Por otro lado, para pasar la ITV, lo mejor es pedir cita previa en una estaci\u00f3n autorizada y presentar la documentaci\u00f3n del veh\u00edculo y del conductor.<\/p>\n\n\n\n Te puede interesar nuestro art\u00edculo sobre: \u201cC\u00f3mo elegir la moto cl\u00e1sica ideal para ti<\/a>\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n La inspecci\u00f3n consiste en una revisi\u00f3n visual y una prueba de funcionamiento<\/strong> de los diferentes elementos de la moto, como los frenos, las luces, los neum\u00e1ticos, el escape, etc. Si la moto supera la inspecci\u00f3n, se emitir\u00e1 una tarjeta de ITV con el resultado favorable. Si no la supera, se indicar\u00e1n los defectos que hay que subsanar y se tendr\u00e1 que volver a pasar la ITV<\/a> en un plazo determinado.<\/p>\n\n\n\n No debemos olvidarnos nunca de que cualquier veh\u00edculo necesita como m\u00ednimo un seguro de responsabilidad civil<\/strong>, esto es obligatorio sea una moto cl\u00e1sica o no. Sin embargo, las motos cl\u00e1sicas pueden beneficiarse de unas condiciones especiales a la hora de contratar una p\u00f3liza, ya que se supone que tienen un uso m\u00e1s limitado y cuidadoso.<\/p>\n\n\n\n Las motos cl\u00e1sicas, por lo general, se benefician de mejores precios en los seguros<\/strong>, y esto se debe a que las compa\u00f1\u00edas suelen imponer una serie de condiciones<\/strong> para asegurarlas. Algunos ejemplos de estas condiciones son que la moto no se destine a uso diario, que est\u00e9 guardada en un garaje, que el asegurado tenga m\u00e1s de 25 a\u00f1os en el momento de firmar la p\u00f3liza, o que el conductor tenga m\u00e1s de 2 a\u00f1os de carnet, y en algunos casos, m\u00e1s de 5 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n\u00bfQu\u00e9 diferencia hay entre una moto cl\u00e1sica y una hist\u00f3rica?<\/h2>\n\n\n\n
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\u00bfQu\u00e9 ITV tengo que pasar con mi moto cl\u00e1sica?<\/h2>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 seguro necesito para mi moto cl\u00e1sica?<\/h2>\n\n\n\n