{"id":121879,"date":"2024-01-24T12:31:48","date_gmt":"2024-01-24T11:31:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zalba-caldu.com\/?p=121879"},"modified":"2024-01-24T12:31:49","modified_gmt":"2024-01-24T11:31:49","slug":"subastas-coches-clasicos-espectaculares-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zalba-caldu.com\/blog\/2024\/01\/24\/subastas-coches-clasicos-espectaculares-historia\/","title":{"rendered":"Las subastas de coches cl\u00e1sicos m\u00e1s espectaculares de la historia"},"content":{"rendered":"\n

Los coches cl\u00e1sicos son objetos de deseo<\/strong> para muchos aficionados y coleccionistas. Algunos de ellos est\u00e1n dispuestos a pagar cifras astron\u00f3micas<\/strong> por poseer algunos de los modelos m\u00e1s exclusivos y legendarios de la historia del autom\u00f3vil<\/a>. En este art\u00edculo, te presentamos algunas de las subastas de coches cl\u00e1sicos m\u00e1s espectaculares de la historia, que han batido r\u00e9cords de precio y han hecho historia.<\/p>\n\n\n\n

Las mejores subastas de coches cl\u00e1sicos<\/h2>\n\n\n\n

Ferrari 250 GTO el coche m\u00e1s caro del mundo<\/h3>\n\n\n
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\"Ferrari
Ferrari 250 GTO \u2013 De Mutari \u2013 Trabajo propio, Dominio p\u00fablico<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

El Ferrari 250 GTO es, sin duda, el coche cl\u00e1sico m\u00e1s codiciado y valioso del mundo<\/strong>. Se trata de un modelo de competici\u00f3n fabricado entre 1962 y 1964, del que solo se produjeron 36 unidades. Su dise\u00f1o, su rendimiento y su palmar\u00e9s deportivo lo convierten en una joya \u00fanica, que ha alcanzado precios desorbitados<\/strong> en las subastas.<\/p>\n\n\n\n

El r\u00e9cord absoluto lo ostenta el chasis 4153 GT, que se vendi\u00f3 en 2018 por 70 millones de d\u00f3lares<\/strong> (unos 60 millones de euros) a un coleccionista privado. Este ejemplar, de color plateado, gan\u00f3 las 24 Horas de Le Mans de 1964 y particip\u00f3 en otras carreras emblem\u00e1ticas como la Targa Florio o el Tour de Francia.<\/p>\n\n\n\n

Otros dos Ferrari 250 GTO tambi\u00e9n se encuentran entre los coches m\u00e1s caros subastados<\/strong> en la historia. El chasis 3413 GT, que fue el tercero en salir de f\u00e1brica y el primero en competir, se vendi\u00f3 en 2018 por 48,4 millones de d\u00f3lares<\/strong> (unos 42 millones de euros) en una subasta de RM Sotheby’s. Mientras que el chasis 3851 GT, que cambi\u00f3 varias veces de color y de due\u00f1o, se vendi\u00f3 en 2014 por 38,1 millones de d\u00f3lares<\/strong> (unos 33 millones de euros) en una subasta de Bonhams.<\/p>\n\n\n

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\"Mercedes-Benz
Fotograf\u00eda de Lothar Spurzem. This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Germany license.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Mercedes-Benz W196 el coche de Fangio<\/h3>\n\n\n\n

Otro coche cl\u00e1sico que ha alcanzado un precio estratosf\u00e9rico en una subasta es el Mercedes-Benz W196. Este es el monoplaza con el que Juan Manuel Fangio gan\u00f3 su segundo t\u00edtulo mundial de F\u00f3rmula 1<\/strong> en 1954. Se trata de un coche hist\u00f3rico, que marc\u00f3 el regreso de Mercedes a la competici\u00f3n tras la Segunda Guerra Mundial y que introdujo innovaciones t\u00e9cnicas como la inyecci\u00f3n de combustible o la suspensi\u00f3n independiente.<\/p>\n\n\n\n

El chasis 00006\/54, que fue conducido por Fangio en los Grandes Premios de Alemania y Suiza de 1954, se vendi\u00f3 en 2013 por 29,6 millones de d\u00f3lares<\/strong> (unos 25,6 millones de euros) en una subasta de Bonhams. Es el \u00fanico ejemplar que no pertenece a Mercedes o a alg\u00fan museo, y el coche m\u00e1s caro subastado que no es de Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Te puede interesar nuestro art\u00edculo sobre: \u00abCada vez m\u00e1s cerca la aprobaci\u00f3n del nuevo reglamento de veh\u00edculos hist\u00f3ricos<\/a>\u00ab.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo 8C 2900B considerado el coche m\u00e1s bello del mundo<\/h3>\n\n\n
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Fotograf\u00eda de Simon Davison. This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported license.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

El Alfa Romeo 8C 2900B es considerado por muchos como el coche m\u00e1s bello del mundo<\/strong>, y tambi\u00e9n uno de los m\u00e1s caros. Se trata de un modelo de lujo y de competici\u00f3n<\/strong>, fabricado entre 1935 y 1939, del que solo se produjeron 32 unidades. Su dise\u00f1o, obra de la carrocer\u00eda Touring, es una obra de arte, y su motor, con 8 cilindros en l\u00ednea con compresor, es una maravilla de la ingenier\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El chasis 412024, que fue el primero en salir de f\u00e1brica y el \u00fanico que conserva su carrocer\u00eda original, se vendi\u00f3 en 2019 por 19 millones de d\u00f3lares<\/strong> (unos 17,7 millones de euros) en una subasta de Artcurial. Este Alfa Romeo es el coche preguerra m\u00e1s valioso del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Aston Martin DBR1 el coche m\u00e1s caro de origen brit\u00e1nico<\/h3>\n\n\n\n

El Aston Martin DBR1 es el coche m\u00e1s caro de origen brit\u00e1nico<\/strong> que se ha subastado en la historia. Se trata de un modelo de competici\u00f3n fabricado entre 1956 y 1959, del que solo se produjeron cinco unidades. Su dise\u00f1o, obra de Frank Feeley, es elegante y aerodin\u00e1mico, y su motor, con 6 cilindros en l\u00ednea, es potente y fiable.<\/p>\n\n\n\n

El chasis 1, que fue el primero en salir de f\u00e1brica y el que m\u00e1s \u00e9xitos cosech\u00f3, se vendi\u00f3 en 2017 por 22,5 millones de d\u00f3lares<\/strong> (unos 19,6 millones de euros) en una subasta de RM Sotheby’s. Este ejemplar, de color verde, gan\u00f3 las 24 Horas de N\u00fcrburgring de 1959 y particip\u00f3 en otras carreras legendarias como las 24 Horas de Le Mans o las 12 Horas de Sebring.<\/p>\n\n\n\n

En definitiva, estos son solo algunas de las subastas de coches cl\u00e1sicos m\u00e1s espectaculares<\/strong> de la historia, que han demostrado el valor y el prestigio de estos veh\u00edculos. Sin embargo, hay muchos otros coches cl\u00e1sicos que tambi\u00e9n han alcanzado precios muy elevados en las subastas, como el Bugatti Type 41 Royale, el Jaguar D-Type, el Ferrari 250 Testa Rossa o el Ford GT40.<\/p>\n\n\n\n

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