{"id":48226,"date":"2018-05-28T14:32:06","date_gmt":"2018-05-28T13:32:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zalba-caldu.com\/?p=48226"},"modified":"2023-08-23T10:45:14","modified_gmt":"2023-08-23T08:45:14","slug":"portabicicletas_autocaravana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zalba-caldu.com\/blog\/2018\/05\/28\/portabicicletas_autocaravana\/","title":{"rendered":"Bicicleta y autocaravana: La combinaci\u00f3n perfecta"},"content":{"rendered":"\n

\u00bfQui\u00e9n no ha deseado disfrutar de la naturaleza y despertarse en primera l\u00ednea de paisajes de fotograf\u00eda? Todos estamos de acuerdo, nos gusta viajar en autocaravana y aprovechar al m\u00e1ximo todas sus ventajas.<\/p>\n\n\n\n

Una de estas ventajas, precisamente, es la posibilidad de recorrer nuevos lugares en bicicleta. Ya sea por el hecho de dar un paseo o hacer algo de deporte, una bicicleta se convierte en el complemento perfecto de nuestras vacaciones, y gracias a las grandes dimensiones de una autocaravana, no tenemos por qu\u00e9 tener que prescindir de ella.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1l es la mejor alternativa para transportar las bicis?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Desde nuestra opini\u00f3n, y si existe la opci\u00f3n, lo mejor es transportarlas en el compartimento de carga si hay espacio para ello y siempre bien fijadas. Muchas autocaravanas disponen de \u00abgaraje\u00bb para transportar una motocicleta o varias bicicletas, y a nivel de seguridad durante la circulaci\u00f3n y por prevenir robos, ser\u00eda lo m\u00e1s adecuado. Los amigos de lo ajeno siempre van a estar al acecho, por lo que si finalmente decides llevarlas en un portabicicletas, \u00e1talas con un candado y solucionado (salvo que tengas una buena bici). Si sabes que tu bici puede ser objeto de deseo, mejor si o si, gu\u00e1rdala en el interior.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, un portabicicletas puede ser la mejor opci\u00f3n para optimizar el espacio. Los hay de diferentes tipos y uno bueno, puedes encontrarlo desde los 200\u20ac, aunque todo depender\u00e1 del modelo final elegido.<\/p>\n\n\n\n

Por supuesto, el portabicicletas es un extra de tu autocaravana y deber\u00e1s incluirlo en la relaci\u00f3n de\u00a0accesorios no de serie<\/em> que incorpora el veh\u00edculo si tu\u00a0seguro de autocaravana<\/a>\u00a0es a todo riesgo (con o sin franquicia) o a terceros ampliado (robo m\u00e1s incendio).<\/p>\n\n\n\n

Portabicicletas en autocaravanas – <\/strong>Se\u00f1al V20<\/strong><\/h2>\n\n\n
\n
\"Portabicicletas
Se\u00f1al V20<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Seg\u00fan el Reglamento General de Circulaci\u00f3n (Real Decreto 1428\/2003)<\/a> la carga en una autocaravana o un coche puede sobresalir por la parte posterior hasta un 10% de la longitud del veh\u00edculo y hasta un 15% si \u00e9sta fuera indivisible. Para ello, deber\u00e1 indicarse con la Se\u00f1al V-20 y no mediante trapos rojos o similares.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, cuando el veh\u00edculo circule entre la puesta y la salida del sol o bajo condiciones meteorol\u00f3gicas adversas<\/strong> que disminuyan la visibilidad, la carga deber\u00e1 se\u00f1alizarse con una luz roja.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La se\u00f1al V-20 debe de ser reflectante<\/strong>, tener unas dimensiones de 50 cm x 50 cm<\/strong> y estar fijada en la parte posterior de la carga. Por supuesto debe de estar homologada<\/strong>, y es aqu\u00ed donde queremos hacer un inciso. Fij\u00e9monos en la autocaravana de la foto de abajo. Aunque parezca que est\u00e1 todo bien, en Espa\u00f1a esa se\u00f1al no es v\u00e1lida y su conductor podr\u00eda ser sancionado<\/strong>. La diferencia es insignificante, pero si te fijas detenidamente, ver\u00e1s que la Se\u00f1al V20 tiene tres franjas rojas y no cuatro.<\/p>\n\n\n\n

Esta se\u00f1al de cuatro franjas rojas es v\u00e1lida en otros pa\u00edses, siendo incluso posible que la encuentres en diferentes comercios online a un precio inferior. Ten cuidado, si la necesitas para circular por Espa\u00f1a, te puede salir caro, porque no te librar\u00eda de la multa. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si la carga o la se\u00f1al V20 obstaculizan los pilotos traseros o dificultan la visi\u00f3n de la matr\u00edcula, se debe de llevar un dispositivo de alumbrado y se\u00f1alizaci\u00f3n, m\u00e1s una placa de matr\u00edcula adicional<\/strong> por fuera de la carga.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Aunque por las dimensiones de una autocaravana es pr\u00e1cticamente imposible, si la carga ocupa el ancho m\u00e1ximo del veh\u00edculo (incluido los espejos) ser\u00e1 necesario fijar a la misma dos se\u00f1ales V20 formando una \u00abV\u00bb invertida.<\/strong> Si en carretera, en alguna ocasi\u00f3n, has llegado a ver que las dimensiones de la se\u00f1al V20 de alg\u00fan veh\u00edculo no eran cuadradas, es porque el conductor ha tomado la err\u00f3nea<\/strong> decisi\u00f3n de partirla por la mitad para \u00abintentar\u00bb cumplir con la normativa. Esta decisi\u00f3n, no le librar\u00e1 de la correspondiente sanci\u00f3n al no ajustarse al Reglamento General de Circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Que no te quede ninguna duda!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Por supuesto, ni las autocaravanas, ni los coches, est\u00e1n autorizados a llevar carga que exceda el ancho m\u00e1ximo del veh\u00edculo. En la siguiente infograf\u00eda podr\u00e1s ver de forma sencilla c\u00f3mo fijar la carga para cumplir con la normativa actual.<\/p>\n\n\n\n

\n