El Biscúter fue un microcoche de los años 50 creado por Gabriel Voisin, dueño de la fábrica de automóviles Voisin y que originalmente era fabricante de aviones. Aunque este pequeño coche se presentó en Francia, acabó fabricándose en España de la mano de Autonacional S.A. En ese momento España estaba en pleno proceso de motorización, así que acogió la idea de este coche con los brazos abiertos.
¿Quieres conocer la historia y las características de este vehículo tan especial que fue el Biscúter? ¡Te lo contamos!
Historia del coche Biscúter
El coche Biscúter apareció en España a mediados del siglo XX. Europa salía entonces de la Guerra Mundial, y aunque España no participó activamente en ella, sí estaba en plena posguerra tras la Guerra Civil.
Y es que la historia de los coches está ligada a la situación sociocultural e histórica de forma inseparable. El contexto económico propició el abaratamiento de los coches, ya que la población no tenía demasiados recursos económicos.
El parque automovilístico no contaba con más de 100.000 unidades en 1950, y el Biscúter comenzó con el cambio de tendencia que se consolidaría con la llegada del Seat 600.
Gabriel Voisin había presentado este microcoche en el Salón del Automóvil celebrado en París en 1952, aunque en Francia no tuvo demasiada acogida. Un año más tarde comenzó a producirse en Sant Adriá del Besós, Barcelona, gracias a Autonacional, S.A, que se hizo con la patente.
Llegó a España en 1953 y costaba más de 25.000 pesetas de la época. La fábrica de Sant Adrià montaba unos 450 automóviles al mes.
Modelos del coche Biscúter
El modelo que salió en primer lugar a la venta fue el Biscúter 100. Tras él, aparecieron el 200C y el modelo deportivo 200F.
Características del Biscúter 100
- Su carrocería estaba descubierta y era de aluminio.
- Tenía capota de lona.
- Pesaba aproximadamente 240 kilos, y medía 2,56 metros.
- Podía alcanzar los 76 kilómetros por hora.
- Tenía un único asiento interior con dos plazas.
Características del Biscúter 200-C
- Su producción se inició en 1957.
- Se hicieron unas 200 unidades.
- Tenían puertas y ventanas con caja de madera.
- Se hizo una versión para 5 pasajeros.
Características del Biscúter Pegasín o 200-F
- Fue un modelo deportivo más lujoso que el modelo estándar.
- Salió en 1957.
- Su carrocería tenía 2 colores.
- Era descapotable con posibilidad de añadir capota.
- Tenía un diseño parecido al Pegaso Z-102.
- Tenía un motor Hispano Villiers de dos tiempos, 197 cc y un cilindro de 9 cv.
- Podía alcanzar 75 km/h.
También salieron otros modelos como el Biscúter 200-I, que tenía un techo más alto.
¿Cuántos coches Biscúter se fabricaron?
Se hicieron unos 12.000 coches Biscúter en total, y dejaron de fabricarse a principios de los años 60. Esta pequeña joya intentó volver a fabricarse en los años 80, pero lamentablemente el proyecto no salió adelante.
Curiosidades del Biscúter
- Cuando empezó a fabricarse el coche no tenía nombre, y se le conocía como Serie 100. Pronto se le empezó a conocer como “Zapatilla”.
- Este coche se conducía sin carné, por lo que se hizo aún más popular.
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