Retrofit: cómo convertir un coche clásico en eléctrico

En un futuro próximo la mayoría de coches serán eléctricos. En 2020 se matricularon en España 35.045 según la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (un 30% más que el año anterior), y se estima que hay un parque de 140.000 vehículos eléctricos en España.

Todavía está lejos de ser mayoritario, pero las personas que van a comprar un vehículo ya se plantean como opción contribuir con el medio ambiente eligiendo un eléctrico.

Pero, ¿qué pasa con los coches clásicos? ¿Puede un coche clásico convertirse en eléctrico? La respuesta es que sí, y además cada vez hay más empresas y soluciones para transformar a eléctrico un clásico. Te contamos cómo.

Qué es el retrofit

Retrofit es la práctica de añadir a un vehículo antiguo nueva tecnología para darle una segunda vida y adaptarlo a las innovaciones que van apareciendo. Convertirlo en eléctrico es una estupenda manera de transformar un vehículo contaminante en un modelo de cero emisiones.

¿Cómo convertir un coche clásico en eléctrico?

Hay dos maneras de convertir un coche clásico en eléctrico. La primera, hacerlo tú mismo con un kits universal de conversión. La otra, buscar una empresa que te lo convierta en eléctrico.

Lamentablemente en España todavía no existen muchas opciones, pero es solo cuestión de tiempo que estos kits, que ya son comunes en países como Francia, lleguen a nuestro país.

Los componentes principales requeridos para la transformación son:

Motor eléctrico: hay diferentes tipos, aunque se utiliza habitualmente el motor síncrono de imanes permanentes.
Controlador de velocidad: regula la potencia del motor eléctrico de forma precisa.
BMS: los sistemas que controlan las baterías.
Cargador: un elemento electrónico para la carga de las baterías.
Inversor y conversor: al ser un motor de corriente alterna, son necesarios.
Baterías: cuantas más se añadan, más autonomía tendrá el vehículo. Con 27,7 kwh tienes una autonomía de unos 220 km.
Otros materiales: conexiones, cableado, frenado, circuito de agua, aire acondicionado…

¿Cuánto puede costar?

Las primeras empresas que están realizando estas transformaciones en España estiman que un coche transformado puede costar una cuarta parte de lo que costaría un coche eléctrico nuevo.

Actualmente homologar estos sistemas encarece bastante la conversión, ya que se necesitan 3 documentos:

Proyecto técnico.
Certificado de conformidad de servicio técnico de reformas autorizado.
Certificado del taller que hace la reforma.

En cualquier caso, el coste irá bajando según se vaya estandarizando, con el aumento de la demanda y la adaptación de las ayudas a la nueva realidad.

¿Qué coches se pueden convertir en eléctricos?

Cualquier coche podría ser convertido en eléctrico, aunque cuanto más antiguo y más pequeño sea, mejor. Esto es así porque:

Cuanto más antiguo sea tendrá menos componentes electrónicos y por tanto será más sencilla la instalación.
Cuanto más pequeño sea, menos baterías necesitará para rodar, y por tanto se abaratará el coste y el peso.

Motivos para transformar un coche clásico en eléctrico

Utilizar a diario tu coche clásico: si tienes un coche clásico y no lo utilizas mucho por el tipo de motor y el consumo, convertirlo a eléctrico puede ser el paso para conducirlo a diario.
Preocupación por el medio ambiente: el motivo principal para pasarse al coche eléctrico es contribuir a cuidar el planeta. La movilidad sostenible ya es una prioridad en las ciudades, una tendencia que va en aumento.
Ahorro en combustible: la gasolina o el diésel son bastante más caros que la electricidad. El gasto de un vehículo eléctrico está en torno a 1€ o 2€ cada 100km.
Poner freno a la obsolescencia: reutilizar y ser más sostenible.

¿Convertirías tu clásico en un eléctrico? Déjanos tus comentarios.