Como en las grandes fiestas, AutoRetro ha concluido dejándonos una gran cantidad de recuerdos y buenos momentos vividos. Una resaca en forma de magníficas sensaciones que persistirá a lo largo del tiempo y que solo podrá curarla otra gran fiesta de los vehículos clásicos como Classic Auto 2016 en febrero.

AutoRetro de nocheEn total fueron más de 55.000 aficionados a los vehículos clásicos los que se dieron cita en el pabellón 8 de la Fira de Barcelona de Montjuïc, en donde se celebró la XXXII edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona, que este año cambió de ubicación para poder ofrecer otra dimensión y mejorar las expectativas creadas. Quienes allí pudieron asistir entre los días 4 y 7 de diciembre, disfrutaron in situ de los más de 600 coches y motos clásicas, además de todos los servicios que ofrecían los más de 285 expositores.

En una superficie útil de más de 20.000 metros cuadrados, los aficionados al motor clásico pudieron contemplar la evolución de la industria del motor a lo largo de más de 100 años. Con un sinfín de actividades, Zalba Caldú AutoRetroAutoRetro sirvió también para poner en valor el extremado mimo con el que los restauradores españoles realizan su trabajo, uno de los más valorados en Europa. Además de venta directa de vehículos, la oferta comercial de los más de 285 expositores procedentes de 10 países diferentes incluyó piezas, accesorios, recambios, publicaciones, complemento, textil, turismo, seguros, etc.

En el exterior, más de 2000 vehículos clásicosIMG_7020 (2000x1333) creaban afición entre los transeúntes e incitaban a disfrutar de las muchas actividades que dentro del pabellón 8 estaban ocurriendo. Las Montjuïc Legends Series, pusieron a los allí presentes, la piel de gallina al recordar el antiguo trazado del circuito y revivir sensaciones que nunca llegaron a olvidarse.

Durante cuatro días, Montjuïc se convirtió en la capital del motor clásico, ratificándose AutoRetro como espacio de encuentro y comercial entre aficionados de los vehículos clásicos y un reclamo para los aficionados europeos que hasta allí se desplazaron.

Arrancaba AutoRetro con la ilusión de crear una nueva etapa, cercana a los aficionados, en donde además se conjugaran las oportunidades de negocio y el entretenimiento. La verdad es que las expectativas se superaron, gracias a ERMEvents, empresa que también organiza otros eventos de éxito contrastado como Classic Auto.

AutoRetro Barcelona

Según la organización, los estudios realizados para conocer la satisfacción de los visitantes reflejaron que el 75% de los mismos quedaron muy satisfechos; el 86% destacaron la idoneidad del emplazamiento; y 84% calificaron de muy interesante el material expuesto. Estas cifras refrendan el éxito del Salón y comprometen a la organización en la difícil empresa de superarse en la próxima edición.  Los más críticos y exigentes, echaron en falta más espacio para las motos clásicas, pero sin darse cuenta que como buenos aficionados, siempre queremos más.

Desde Zalba-Caldú destacamos la gran cantidad de aficionados que nos solicitaron asesoramiento en materia de seguros. seguropormeses autoretroNuestro stand, estuvo especialmente diseñado para contagiar la renovación de AutoRetro, de la cual como patrocinadores queríamos ser partícipes, recibió numeras consultas de asesoramiento, en donde destacó nuestro seguro para daños propios de vehículos clásicos que lanzábamos para la ocasión.

El interés despertado en dicho producto supero incluso las buenas expectativas que habíamos esperado y se demostró una vez más que en Zalba-Caldú vamos un paso por delante, diseñando a medida y ofreciendo seguros que nos son demandados y que el resto no tiene, dando siempre más a nuestros clientes, clubs y a aficionados en general de los vehículos clásicos.

El Salón de Clásicos decano de España contó con más de 600 vehículos en exposición y venta. Auténticas joyas del motor y un deleite para la vista entre los que destacaron:  en automóviles, Mercedes 190SL,  Porsche 911 del 65, Delehaye 135M del 39, Jaguar XK140 competición de 1955, Aston Martin DB2/4 MkII del 57, un Isetta del 57, Messerchsmitt 201, , Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 1962,  una selección de Seat/FIAT 1400  en versión cabriolet, y un Renault 11 HP de 1908 propiedad del Ayuntamiento de Barcelona y conocido popularmente como Genoveva, entre otros. En motocicletas, Henderson Deluxe de 1928, Cuadriciclo Peugeot de 1900, Montesa Impala “Kenya”, Indian Daytona Racing de 1919 o la Yamaha YZ 634A – 353 cc de  1972, la primera moto con la que la marca japonesa gano una prueba de Gran Premio del campeonato del mundo.

De la mano de los clubs y reconociendo su brillante labor, se acercó la historia del vehículo clásico a todos los aficionados del motor para seguir construyendo y desarrollando una base que siga permitiendo disfrutar de estas auténticas joyas sobre ruedas a través de numerosas actividades de las que cabe resaltar el carácter participativo de las mismas.

La organización y el Ayuntamiento de Barcelona supieron trasladar con éxito a pie de calle la pasión y admiración que despiertan los vehículos clásicos. Entre todas las actividades propuestas, destacó “Barcelona Views” que incluía diversas exposiciones estáticas y actividades dinámicas. En este último ámbito, destacó la exitosa ubicación y participación de un parking de clásicos a lo largo de toda la avenida Reina María Cristina, que concentró a más de 2.000 vehículos históricos a lo largo de los cuatro días en los que se desarrolló el Salón.

Las Montjuïc Legends Series, IMG_6887 (2000x1333)fue la guinda de las actividades en un conjunto de desfiles de clásicos que recorrieron todos los días entre las 12 y las 14 horas el antiguo trazado de Montjuïc. En total, unos 200 vehículos participaron en esta propuesta participativa que sirvió para revivir la experiencia de ver una caravana de clásicos por curvas legendarias como el Ángulo de Miramar, La Rosaleda, la Font del Gat, o el Teatro Griego.

En el interior del pabellón 8, también hubo hueco para una exposición náutica con joyas que surcaron los mares el siglo pasado, embarcaciones Riva de diversas esloras, entre los 5 y 15 metros.

IMG_4472La XXXII edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico arrancó con el merecido homenaje a Fermín Sulé, el hombre que en 1984 puso en marcha AutoRetro. El Antic Car Club Cataluña le hizo entrega del premio anual por su trayectoria profesional y personal en la promoción del mundo del motor.

Dentro de las propuestas expositivas, destacó el Centro Técnico de Seat, un espacio único en España creado para el desarrollo integral dIMG_4225e un proyecto automovilístico y que este año celebra su 40 aniversario. En la exposición se mostraron
cuatro de los concept-cars más destacados de la compañía española -Fórmula, Salsa Emoción, Tango y Tribu-, Coches Clásicos Zalba Caldúcreados en estas instalaciones y que avanzaron algunas de las líneas maestras de diseño de los futuros modelos de compañía.
En contraposición a tanta vanguardia, Seat mostró clásicos tan populares y admirados como el fantástico Seat Marbella entre otros.

Otro de los espacios que mayor acogida tuvieron fue el Car&Bike Corral, que contó con el patrocinio de Zalba-Caldú. IMG_6789En él, todos los aficionados a los clásicos, tuvieron la posibilidad de comprar y vender vehículos que a su paso, provocaban la admiración del asistente. La actividad en este espacio fue un éxito a lo largo de los cuatro días, con la entrada de nuevo producto según se vendían unidades.

Muchos fueron los buenos momentos que nos dejó esta edición de AutoRetro, pero hay imágenes grabadas en la retina; un padre con su hijo o un abuelo con sus nietos contemplando de la mano un pedazo de la historia sobre ruedas, provoca la satisfacción de ver el trabajo bien hecho.

Entre todos los asistentes, hubo dos de ellos que recordarán esta edición especialmente. Dos afortunados se fueron a su casa con premio, uno por parte de cada principal patrocinador. vespa zalba calduGracias a Frederique Constant, uno de los dos afortunados cada vez que mire la hora, a partir de ahora lo hará en su glamuroso reloj perteneciente a la colección Horological Smartwatch. El otro afortunado se olvidará de los atascos y creará tendencia en su ciudad, gracias a la imponente Piaggio Vespa Px125 que sorteamos en nuestro stand entre todos los asistentes al Salón. En Zalba Caldú siempre te damos más, porque somos más que seguros.

Además del patrocinio de Zalba-Caldú Correduría de Seguros, seguropormeses.com y Frederique Constant, AutoRetro 2015 ha estado patrocinado por la cervecera Moritz que respaldó el evento con sus vehículos clásicos. Además en esta edición, AutoRetro Contó con la colaboración del Ayuntamiento de Barcelona, Freixenet, RACC, El Periódico/Sport,  Museu Moto Barcelona, Circuit de Catalunya, Trasmediterránea, Renfe, Iberia e Ibis.

IMG_4137Tras el éxito cosechado en esta edición de AutoRetro, ya estamos todos pensando en la próxima edición para revivir sensaciones, pero hasta que ello ocurra, tenemos una nueva oportunidad de disfrutar de las joyas sobre ruedas en Classic Auto Madrid.